A közúti teljes pótkocsikra vonatkozó előírások főként a következő pontokat tartalmazzák:
Terhelési követelmények: A teli pótkocsi terhét teljes egészében maga viseli, és csak egy horog köti össze a mozdonyhoz. A mozdonynak nem kell elviselnie az utánfutó terhét, hanem csak erőt ad ahhoz, hogy a pótkocsi leküzdje az út súrlódási ellenállását.
Alkalmazható helyek: A teljes pótkocsikat főként dokkokban, gyárakban, kikötőkben és egyéb területeken történő szállításra használják. Ezeken a helyeken általában speciális követelmények vonatkoznak a jármű terhelésére és vontatási módjára.
Túlterheléses szállítás: A túlterhelt szállítójárművek esetében az egyes tartományok (autonóm régió, közvetlenül a központi kormányzat alá tartozó települések) szállítási hatóságai a vonatkozó előírásoknak megfelelően végrehajtási intézkedéseket fogalmazhatnak meg, és bejelentésre jelenthetik az Államtanács közlekedési hatóságainak. Az utakon túlterhelt szállítójárművekre vonatkozó kompenzációs (kompenzációs) díjszabványokat a tartományi népkormányzatok közlekedési hatóságai határozzák meg a pénzügyi és árhatóságokkal azonos szinten.
Biztonsági műszaki ellenőrzés: A „Kínai Népköztársaság Közúti Közlekedésbiztonsági Törvényének végrehajtása” előírásai szerint, amikor a nyilvántartásba vett gépjárművet biztonsági műszaki vizsgálatnak vetik alá, ha a gépjármű vezetői engedélyében rögzített regisztrációs adatok nem megfelelnek a gépjármű vonatkozó körülményeinek, vagy ha a gépjármű-felelősségbiztosítási igazolás nem az előírásoknak megfelelően áll rendelkezésre, a gépjármű nem megy át az átvizsgáláson.
