Hé! A síkképes félig pótkocsik beszállítója vagyok, és már régóta foglalkozom ebben a vállalkozásban. Míg a síkképes félig pótkocsik sokféle rakományhoz kiválóan alkalmasak, amikor törékeny áruk szállítására van szükség, megismerik a hátrányokat. Mutassuk be azokat a hátrányokat.
1. A ház hiánya
A síkágyas félig pótkocsi törékeny árukhoz való felhasználásának egyik legnyilvánvalóbb hátránya a ház hiánya. A zárt pótkocsikkal ellentétben a síkágyas pótkocsik a rakományt teljesen ki vannak téve az elemeknek. Az eső, a hó és a jégeső közvetlenül eltalálhatja a törékeny tárgyakat, sérülést okozva. Például, ha üvegárukat szállít, akkor a hirtelen zuhanás gyengítheti a csomagolást, és potenciálisan az üvegtöréshez vezethet.
Sőt, a szél is problémát jelenthet. Az erős széllökések törmeléket fújhatnak a rakományra. Még egy kis kőzet vagy kavicsos darab is, amely nagy sebességű finom tárgyat üt, jelentős károkat okozhat. Ez a védelem hiánya azt jelenti, hogy további óvintézkedéseket kell tenni, például a Tarps használata az áruk fedezésére. De a Tarps nem mindig bolondbiztos. A tranzit során elszabadulhatnak, és a rakomány ismét sebezhetővé válik.
2. Rezgés és pattogó
A síkágyas félig - a pótkocsikat gyakran több rezgésnek és pattogónak kell alávetni néhány más típusú pótkocsihoz képest. A nyitott formatervezés és az építésük módja révén hajlamosabbak lesznek ezekre a kérdésekre. A törékeny áruk szállításában még a kisebb rezgések is nagy ügy lehet. Például, ha az elektronikus alkatrészeket mozgatja, az állandó rázás miatt a belső alkatrészek meglazulnak vagy megszakadhatnak.
Az útviszonyok itt óriási szerepet játszanak. A göndör utak, a lyukak és az egyenetlen felületek felerősíthetik a rezgést és a pattogó. És nézzünk szembe a tényekkel, nem minden út van tökéletes állapotban. Még egy rövid utazás egy kevésbé - mint az ideális út, sok stresszt okozhat a törékeny rakományra.
3. Korlátozott biztosítási lehetőségek
A törékeny áruk biztosítása egy síkképes félig pótkocsiban valódi kihívás lehet. A pótkocsi nyitott jellege azt jelenti, hogy nincs olyan sok beépítés - a rakomány biztosításának jellemzői, mint a zárt pótkocsikban. Elsősorban a hevederekre, láncokra és kötelekre támaszkodsz, hogy az elemeket a helyén tartsa. De ezek a módszerek nem elégségesek a nagyon finom árukhoz.
Például néhány törékeny tárgyat nagyon specifikus módon kell biztosítani a sérülések megelőzésére. Előfordulhat, hogy egy darab antik bútorot kell párnázni és óvatosan tartani a helyén, hogy elkerülje a karcolást és a horpadást. De a hagyományos rögzítési módszerek használata a síkágyon túl durva lehet, és több károkat okozhat, mint hasznot.
4. Nehézség a be- és kirakodásban
A törékeny áruk beadása és kirakodása egy síkképes félig pótkocsira nem olyan egyszerű, mint amilyennek látszik. Mivel nincs olyan zárt hely, ahol megfelelő rakodó dokkoló vagy egyszerű hozzáférési ajtók vannak, az áruk be- és kikapcsolt beállítása bonyolult folyamat lehet.
Nagy és törékeny tárgyakhoz, például szobrokhoz vagy nagy műalkotásokhoz, speciális felszerelésre lehet szükség. A darukat vagy a targoncákat gyakran használják, de ezekhez képzett szolgáltatókra van szükség. Egy kis hiba a kirakodási vagy kirakodási folyamat során eredményezheti az elem lecsökkentését vagy megsérülését.
5. A lopás nagyobb kockázata
A síkágyas félig - a pótkocsik jobban láthatóak és elérhetőek, mint a zárt pótkocsik, ami azt jelenti, hogy nagyobb a lopás kockázata. A törékeny áruk gyakran értékesek, és bárki számára nyitva állnak. Lehet, hogy a tolvajok inkább kísértésnek tekinthetik a drága üvegárukkal vagy magas végű elektronikát hordozó síkágyas pótkocsit.
Még akkor is, ha az árukat ponyvával borítják, nem olyan nehéz valakinek, hogy átvágja és elvegye, amit akar. Ez a lopás kockázata extra stresszréteggel növeli mind a transzportert, mind a törékeny áruk tulajdonosát.
6. Időjárás - Kapcsolódó késések
Mint korábban említettük, a síkágyas félig pótkocsi házának hiánya miatt nagyon érzékeny az időjárási viszonyokra. A rossz időjárás jelentős késést okozhat a törékeny áruk szállításában. Ha erősen esik, akkor a sofőrnek át kell húznia, és meg kell várnia, amíg az időjárás megszűnik, hogy elkerülje a rakomány károsodását.
A hó és a jég veszélyesvé teheti az utakat is, és a sofőrnek lelassítania kell, vagy akár teljesen le kell állnia. Ezek a késések költségesek lehetnek, különösen, ha a törékeny áruk idő - érzékenyek, például friss virágok vagy romlandó orvosi kellékek.
7. Korlátozott védelem a külső hatás ellen
Plathed félig - A pótkocsik nagyon kevés védelmet nyújtanak a külső hatás ellen. Egy ütközés vagy baleset esetén a törékeny áruk közvetlenül ki vannak téve. A zárt pótkocsival ellentétben, ahol a falak képesek elnyelni az ütés egy részét, a platós rakománynak nincs ilyen pufferje.
Például, ha egy másik jármű eléri a síkágyas félig pótkocsi oldalát, akkor a törékeny tárgyak valószínűleg azonnal megsérülnek. Nincs olyan struktúra, amely megóvja őket az ütés erejétől.
8. összeegyeztethetetlenség néhány törékeny árukkal
Egyes törékeny áruk egyszerűen nem megfelelőek - alkalmas egy síkképes félig pótkocsi szállítására. Például olyan áruk, amelyek érzékenyek a hőmérsékleti változásokra, mint például bizonyos típusú gyógyszerek vagy élelmiszerek. Mivel a síkágy nyitva áll az elemek előtt, nehéz ellenőrizni a rakomány körüli hőmérsékletet.
Ezenkívül azokat az árukat, amelyeket tiszta és porban kell tartani - a szabad környezetben, mint például a nagy precíziós tudományos műszerek, nem biztonságosan szállítható egy síkképnél. A pótkocsi nyitott jellege lehetővé teszi, hogy a por és a szennyeződés könnyen letelepedjen a rakományra.
9. magasabb biztosítási költségek
A törékeny áruk, a síkban lévő félig pótkocsiban történő szállításával kapcsolatos megnövekedett kockázatok miatt a biztosítási költségek gyakran magasabbak. A biztosítótársaságok figyelembe veszik a károk, lopás és egyéb kockázatok valószínűségét a díjak meghatározásakor.
Ez azt jelenti, hogy a törékeny áruk síkágyán történő szállításának általános költsége magasabb. És ezek a többletköltségek elfogyaszthatják a haszonkulcsokat mind a szállító, mind az áruk tulajdonosa számára.
10. hírnév kockázata
Ha a törékeny áruk szállítására síkágyas félig pótkocsit használnak, és ezek az áruk sérültek, akkor negatív hatással lehet mind a transzporter, mind a szállító hírnevére. Az ügyfelek elvárják, hogy törékeny tárgyaikat tökéletes állapotban szállítsák.
A sérült áruk egyetlen eseménye elveszett üzlethez és rossz szóhoz vezethet - a szájról. Egy, egy síkképes félig - pótkocsi -szállítóhoz, mint én, ez komoly aggodalomra ad okot. Azt akarom, hogy az ügyfelek elégedettek legyenek a rakományuk szolgáltatásával és biztonságával.
Most, mindezen hátrányok ellenére, a síkképes félig - a pótkocsiknak még mindig vannak felhasználása. Nagyszerűek a nagy, nehéz és nem törékeny tárgyak szállításához. És kínálunk néhány remek, síkképes félig pótkocsit, például a20/40 láb síkágyas tartály félig pótkocsi, a3 tengely 40ft síkágyas félig pótkocsi, és a40 láb síkágyas félig pótkocsi a konténerhez-
Ha továbbra is fontolóra veszi a platós félig - pótkocsi használatát a rakományához, még ha törékeny is, akkor itt vagyunk. Megbeszélhetjük az Ön egyedi igényeit, és megnézhetjük, hogy fel tudunk -e találni megoldásokat a kockázatok minimalizálása érdekében. Csak vegye fel velünk a kapcsolatot, és elindíthatunk egy beszélgetést a szállítási követelményeiről.
Referenciák
- Közlekedési Kutatási Testület. (Év). "A törékeny áruk szállításának legjobb gyakorlatai."
- Amerikai teherfuvarozási szövetségek. (Év). "A rakománybiztonsági iránymutatások a különböző pótkocsi -típusokhoz."
